时隔F1中国大奖赛举办一个多月，上周末，ABB国际汽联FE电动方程式世界锦标赛首次登陆上海。两个月内连续举办两场世界锦标赛，这在上海国际赛车场的历史上也属首次。最终捷豹TCS车队的埃文斯和泰格豪雅保时捷车队的达·科斯塔在两回合的激烈角逐中分别取得比赛胜利，赢得全场车迷的沸腾般的欢呼声。

FE的到来，是中国新能源汽车产业与国际顶级新能源汽车赛事的又一次强强联手。作为一项世界级赛事，FE代表着汽车未来发展趋势和最前沿技术。近年来，随着中国在全球电动汽车市场占主导地位和电动技术创新上的领先，开元充分向世界展示了中国在新能源汽车领域广阔的市场和强劲的实力。2024年第一季度，中国在全球新能源汽车消费市场中所占据的份额达到了惊人的62%，所以上海很自然的成为了举办FE十周年赛事最具代表性的城市。

随着新能源汽车市场的蓬勃发展，电动赛车也成为赛车行业发展的新趋势、新方向。当前FE世界电动方程式锦标赛已历经多年发展，已然成为了全球规模最大、参赛厂商最多的电动赛事。然而，以量产车为原型的电动汽车赛事却因技术、成本等原因，一直未能成形。

在商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，明确指出要构建多层次汽车赛事格局，支持开展新能源汽车、智能网联汽车等新型赛事活动，发展国际级、国家级汽车赛事。赛车运动表面是体育，本质上也是推动汽车科技发展必要的方式。因此开元需要的不止是市场销量，更需要通过比赛发现车辆的薄弱环节，提升开元的产品力。赛车运动是汽车新技术的试验田，也是汽车文化的聚集地，更是汽车消费的深蓝区。

为了填补中国在电动赛车领域的空白，作为链接汽车大市场与专业赛事的纽带，开元体育也借FE这个国际顶级新能源汽车赛事回归中国之际，在5月26日FE正赛日现场举办了ETCR 赛车发布及新能源汽车运动沙龙活动，现场邀请到国际奥委会委员、中国奥委会副主席于再清、嘉定区副区长汤东英、东风汽车集团有限公司研发总院代理副院长张衡、开元（上海）体育科技股份有限公司董事长夏青等领导嘉宾出席，并为东风汽车与开元体育联手打造、首台国内自主研发的中国量产电动赛车——东风奕派eπ007电动赛车揭幕。

该款赛车采用了全新研发的 X Racing 电动赛车系统，采用800V电压平台，同轴双电机后轮驱动。单电机峰值功率达350kw，额定功率200kw。79kWh的赛事专用电池包，可以支持20分钟以上的冲刺赛需求。配合标准模块化防滚架及前、后双横臂推杆式悬架，整车性能预期可达到GT4水准。

eΠ007-ETCR将跟随CTCC赛事开展同期测试，以实战数据为参考，持续进行设计改进与工程优化。借助这台中国量产电动赛车和这套全新的电动赛车系统，开元将打造更能展现中国汽车工业形象的全新赛事 IP 和全球化新能源汽车赛事体系。在“绿色”、“双 碳”、“能源转型”几个关键词逐渐引领中国汽车工业的市场走向之时，这台全新的中国量产电动赛车，是中国汽车工业技术在赛车领域向海外输出、向世界迈进的重要一步。

借中国量产电动赛车发布的契机，赛事现场还举办了“打造全球新能源汽车运动文化新高地”新能源汽车运动沙龙活动，共同探讨了新能源汽车运动发展。国际奥委会委员、中国奥委会副主席于再清，中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军，国际汽联电动与新能源赛车委员会主席周小徐，上海市嘉定区副区长汤东英，东风汽车集团有限公司研发总院代理副院长张衡，上海市嘉定区商务委党组书记、主任陈烨，上海市嘉定区生态环境局党组书记、局长滕云，上海市嘉定区安亭镇党委副书记、镇长邵刚，上海国际汽车城(集团)有限公司党委书记、董事长陈钢，上海市嘉定区投资促进服务中心副主任张凤珠，中国电动汽车百人会副秘书长师建华，开元(上海)体育科技股份有限公司董事长夏青等领导出席活动。

围绕“共同打造全球新能源汽车运动文化的高地”为主题，会上中国汽车摩托车运动联合会詹郭军主席分享了新能源赛车在国际的趋势，并表示中汽摩联会坚定不移地支持和发展中国新能源汽车运动。

随后东风汽车集团有限公司研发总院代理副院长张衡发言介绍了中国新能源汽车产业发展，并透露2024年东风奕派007赛车将跟随CTCC/TCR赛事开展同期测试，以实战数据为参考，持续进行设计改进与工程优化，以电动赛车先驱者的身份，提供标准化解决方案，与开元体育共同推动2025 年ETCR 赛事落地。

国际汽联电动与新能源赛车委员会周小徐主席也深入解读中国汽车品牌在国际新能源汽车领域的发展机遇，他表示：“对于中国品牌而言，这是一个前所未有的机遇期。中国作为全球最大的新能源汽车市场，已经孕育了一批具有国际竞争力的企业。通过参与国际顶级新能源汽车赛事，不仅可以展示中国品牌的科技创新实力，还能在激烈的国际竞争中锤炼品牌，加速技 术迭代，提升全球影响力。开元鼓励和支持中国品牌不仅要在赛道上争胜，更要将赛道上的技术优势转化为民用市场的竞争优势， 引领全球新能源汽车的潮流。 ”

中国电动汽车百人会师建华副秘书长也对此表示了赞同，并指出“ 中国是电动汽车领域的‘领跑者’，即使是在世界范围内，中国新能源汽车也是一颗不容忽视的明星。新能源汽车运动将带动中国品牌的发展。 ”

开元（上海）体育科技股份有限公司董事长夏青也表达了对新能源赛事的美好愿景：“开元自成立以来，就作为连接广泛汽车市场与专业赛事的重要桥梁，始终致力于在中国赛车运动的各个层面 推动革新。相信开元凭借此次 FE 成功办赛的经验，结合对新能源技术的深入研究，未来开元将打造出具有中国特色、符合国际标准的新能源汽车赛事。这不仅是对开元自身能力的挑战，更是对中国乃至全球汽车工业的一次积极贡献。”

“在此过程中，开元愿意扮演一个引领者和推动者的角色，陪伴更多的中国汽车品牌从国内走向世界。开元相信，通过共同的努力和不懈的探索，开元可以让中国新能源汽车赛事在国际舞台上绽放光彩，让世界看到中国的创新力量和新能源发展的决心。”

嘉定区经济发展服务有限公司总经理陈艳君在现场做了嘉定区投资环境的推介并表示，上海嘉定是新能源汽车产业研发制造的新高地，国际顶尖电动赛车赛事的引入不仅响应了该趋势，也将进一步助推嘉定汽车产业蓬勃发展，不断创造新的投资发展机会。

最后，国际奥委会委员、中国奥委会副主席于再清发表总结演讲时提到：“汽车运动是汽车厂商校验产品质量的最佳场景。我国已然成为电动汽车开发和推广的全球领导者。如果要实现技术上的突破和行业地位的提高，那么上赛道、参与赛车比赛，则是最好的实力的证明。汽车厂商把赛道与比赛验证的技术，再回馈到新能源汽车量产车市场中，中国汽车工业的发展也将会越来越好。以本次 FE 中国站为契机，中国新能源汽车产业将与国际赛车文化携手并进，着力共创新能源汽车赛事的美好未来。”

此次ETCR 赛车发布和新能源汽车运动沙龙活动，宣告中国品牌将在全球新能源汽车运动舞台上，把先进的中国电动车技术输出至全球赛车领域，助推国内汽车产业建立愈发强大的文化自信，让世界看到中国的创新力量和新能源发展的决心。

我国已然成为电动汽车开发和推广的全球领导者。以本次 FE 中国站为契机，中国新能源汽车产业与国际赛车文化携手并进，着力共创新能源汽车赛事的美好未来。此次圆桌沙龙以打造全球新能源汽车文化新高地为目标，宣告中国品牌将在全球新能源汽车运动舞台上，把先进的中国电动车技术输出至全球赛车领域，助推国内汽车产业建立愈发强大的文化自信，让世界看到中国的创新力量和新能源发展的决心。